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天津柏森膜结构停车棚厂家:膜结构现场施工的关键技术
作者:admin 发布日期:2020-04-21 13:09 关注次数:
膜结构的组装与吊装关于膜结构, 可依据构件的长度、分量选用合适的车辆运送。留意在车辆上的支点要合理, 捆扎要牢固, 确保在运送过程中膜构件不发生变形, 不损害涂层。
膜结构运抵现场后, 施工装置次序一般为: 分段组装y吊装y装置其它构件y拆暂时支撑膜塔架。关于一些大型的膜桁架, 吊装时可利用几台轿车式吊车, 别离在场内、外把主桁架及主预应力索吊到作业面上, 有支承段的放在砼柱旁, 并在业面上设置若干个支座。然后依据厂内预组装状况进行焊接, 焊缝质量经查验合格后涂油漆, 再进行吊装; 斜柱组装后, 用暂时备用索固定装置斜拉桁架索, 经过顶升斜柱来拉紧斜拉索, 并在索上装置可调法蓝来调理斜拉索的松紧。由于膜结构装置差错的巨细直接影响到结构内的预应力散布, 严重者甚至还影响结构的安全性, 所以在装置支承膜结构前, 应按标准和规划要求对膜结构基础的顶面标高、轴线尺度做严厉的复测, 并作复测纪录。 4. 2膜结构的装置与张拉
在膜材运送过程中要尽量防止重压、弯折和损坏。一起在运送时也要充分考虑装置次第, 尽量将膜体一次运送到位, 防止膜体在场内的二次运送, 削减膜体受损的时机。膜体装置包括膜体翻开、衔接固定、吊装到位和张拉成形四个部分。
翻开膜体前, 在渠道上铺设暂时布料, 以保护膜材不被损害及膜材清洁, 严厉按确认的次序翻开膜体。翻开包装前应核对包装上的符号, 确认装置部位, 并按符号方向翻开, 尽量防止翻开后的膜体在场内移动。在翻开的膜面上行走时要穿软底鞋。
翻开膜体后, 用夹板将膜材与索衔接固定。夹板的标准及夹板间的间隔均应该严厉按规划要求装置。对一次性吊装到位的膜体, 也有必要一次将夹板螺栓、螺母拧紧到位。现在索膜结构吊装较多使用多点全体提
升法, 是将现已成熟的全体"提高"技能加以改造用于索、膜结构这种柔性结构的施工过程中, 该工艺要求整个过程有必要同步。起吊过程中操控各吊点的上升速度和间隔, 确保膜面传力均匀。亦可选用分块吊装的办法, 将膜体按平面方位分为若干作业块, 每块膜体相同选用多点全体吊装技能, 全体吊装到位。
未张紧的膜材在风载下容易兴起构成损坏, 所以在整个装置过程中要特别留意防止膜体在风荷载作用下发生过大的晃动, 施工时应尽量在无风状况下进行。该阶段的任务是使膜布张紧, 不再松懈以接受载荷, 操作上特别要留意防止由于张拉不均构成膜面皱褶。预应力的巨细由规划人员依据资料、形状和结构的使用荷载而定, 要求其最低值不能使膜面在基本的荷载工况组合(风吸力或许雪荷载)下出现部分松懈, 一般常见的膜结构预应力水平在1- 4KN/m, 施工中经过张拉定位索或顶升支撑杆完成。对伞形膜单元, 一般先在底部周边张拉到位, 然后升起支撑杆在膜面内构成预应力; 马鞍形单元则要对角方向同步或顺次调整, 逐渐加至设定值; 而关于由一列平行桁架支撑的膜结构, 惯常作法是当膜布在各拱架两侧开始固定的状况下, 首先沿膜的纬线方向将膜布张拉到规划方位
。在施工过程中应留意不管张拉是否能顺利到位, 均不该轻易改动预先设定的张拉方位。若确认怀疑是规划问题, 则应经结构工程师研究赞同后方可做出修正。综上所述, 装置质量的整体要求是: 膜面无渗漏, 无明显褶皱, 不得有积水; 膜面色彩均匀, 无明显污染串色; 衔接固定节点牢固, 摆放规整; 缝线无掉落; 无超张拉; 膜面无大面积拉毛蹭伤。
5 结语膜结构在国内是一种比较新颖的结构形式, 大家对这种结构还不是非常了解, 因此施工时要留意其加工制造与施工技能, 以确保工程质量与施工安全。本文具体论述了膜结构施工前、后若干需要留意的问题, 可供广阔工程技能人员参阅。

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